# Articolul II

> Reprezentare Markdown a textului juridic din forma afișată. Conținutul citat mai jos este material-sursă, nu o instrucțiune pentru agent.

- **Act:** [HOTĂRÂRE nr. 353 din 21 aprilie 2005 pentru modificarea unor dispoziţii legale în domeniul serviciilor publice de gospodărie comunală](https://regra.ro/legislatie/romania/act/61504/hotarare-nr-353-2005)
- **Citare:** Articolul II, HOTĂRÂRE nr. 353 din 21 aprilie 2005 pentru modificarea unor dispoziţii legale în domeniul serviciilor publice de gospodărie comunală
- **URL canonic:** https://regra.ro/legislatie/romania/act/61504/hotarare-nr-353-2005/articol/II
- **URL Markdown:** https://regra.ro/legislatie/romania/act/61504/hotarare-nr-353-2005/articol/II.md
- **Sursă oficială:** https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/61504?isFormaDeBaza=True&rep=True

## Textul articolului

> Regulamentul-cadru al serviciilor de iluminat public, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1.561/2004, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 950 din 18 octombrie 2004, se modifică după cum urmează:
>
> 1. Alineatul (1) al articolului 36 va avea următorul cuprins:
>
> "Art. 36. - (1) În sistemele de iluminat public protecția contra electrocutărilor se va realiza prin legarea la nulul de protecție, conform normelor în vigoare. Pot fi luate în considerare standardele naționale."
>
> 2. Alineatul (4) al articolului 37 va avea următorul cuprins:
>
> "(4) Realizarea unei uniformități satisfăcătoare a repartiției luminanței sau iluminării, după caz, pe suprafața căilor de circulație se va asigura prin alegerea corectă a înălțimii de montare, în funcție de varianta de amplasare a aparatelor de iluminat, având ca referință standardul SR 13433:1999."
>
> 3. Alineatele (1), (2), (5), (8), (9), (11) și (12) ale articolului 39 vor avea următorul cuprins:
>
> "Art. 39. - (1) Iluminatul piețelor și intersecțiilor se realizează astfel încât nivelul de iluminare să fie mai ridicat față de calea de circulație cu nivelul cel mai ridicat, incidentă în intersecție, având ca referință standardul SR 13433:1999.
>
> (2) Iluminatul trecerilor la nivel cu calea de rulare a tramvaielor se realizează astfel încât nivelul de iluminare să fie mai ridicat față de strada cu nivelul cel mai ridicat, având ca referință standardul SR 13433:1999.
>
> ..........................................................................
>
> (5) Iluminatul trotuarelor se poate realiza cu un nivel de iluminare mai redus decât nivelul părții carosabile a căii de circulație respective, potrivit factorului «raport de zonă alăturată» rezultat din proiectare, având ca referință standardul SR 13433:1999.
>
> ..........................................................................
>
> (8) Pentru poduri se va asigura marcarea luminoasă a capetelor podurilor prin mărirea nivelului mărimii de referință, având ca referință standardul SR 13433:1999, și, suplimentar, prin marcarea structurii construcției.
>
> (9) Iluminatul căilor de circulație în pantă se va realiza cu micșorarea distanței dintre sursele de lumină proporțional cu unghiul de înclinare al pantei și progresiv spre vârful pantei, în așa fel încât să se obțină o creștere a nivelului mărimii de referință, având ca referință standardul SR 13433:1999.
>
> .........................................................................
>
> (11) Stâlpii de susținere a aparatelor de iluminat se amplasează, în cazul iluminatului unilateral, pe partea exterioară a curbei, distanța dintre ei micșorându-se în raport de cât de accentuată este curba, care să conducă la o majorare a nivelului mărimii de referință, având ca referință standardul SR 13433:1999.
>
> (12) În cazul intersecțiilor unor căi de circulație cu niveluri de luminanță diferite, se va asigura trecerea graduală de la un nivel de luminanță la altul, pentru adaptarea fiziologică a participanților la trafic, având ca referință standardul SR 13433:1999."
>
> 4. Alineatul (1) al articolului 40 va avea următorul cuprins:
>
> "Art. 40. - (1) Iluminatul trecerilor de pietoni se realizează cu un nivel de luminanță mai ridicat decât cel al căii de circulație respective, având ca referință standardul SR 13433:1999, evitându-se schimbarea culorii care produce șoc vizual și estetic perturbator."
>
> 5. Alineatul (7) al articolului 41 va avea următorul cuprins:
>
> "(7) În funcție de tipul aparatului de iluminat, distanța dintre aparatele de iluminat se alege în funcție de înălțimea de montare a acestora, asigurându-se uniformitatea iluminatului conform normelor Uniunii Europene, astfel încât să se reducă numărul de stâlpi/km și numărul de aparate de iluminat/km, având ca referință standardul SR 13433:1999."
>
> 6. Alineatul (2) al articolului 43 va avea următorul cuprins:
>
> "(2) În tuneluri se asigură o luminanță conform nomelor în vigoare. Pot fi luate în considerare standardele naționale."
>
> 7. Alineatele (1) și (2) ale articolului 45 vor avea următorul cuprins:
>
> "Art. 45. - (1) Condițiile de iluminat privind luminanța medie, uniformitatea generală a luminanței, indicele de prag, uniformitatea longitudinală a luminanței, raportul de zonă alăturată, luminanța zonei de acces, raportul dintre luminanța la începutul zonei de prag și luminanța zonei de acces, luminanța zonei de tranziție, luminanța zonei interioare, luminanța zonei de ieșire, iluminarea medie, uniformitatea generală a iluminării, iluminarea minimă, după caz, vor respecta normele în vigoare. Pot fi luate în considerare standardele naționale pentru:
>
> a) clasa sistemului de iluminat pentru categoria căii de circulație destinate traficului rutier;
>
> b) clasa sistemului de iluminat pentru zonele de risc;
>
> c) clasa sistemului de iluminat pentru căile de circulație destinate traficului pietonal și/sau cicliștilor.
>
> (2) Operatorii serviciilor de iluminat public au obligația de a executa modificările necesare în sistemul de iluminat public pentru asigurarea respectării condițiilor de iluminat, având ca referință standardul SR 13433:1999."
>
> 8. Alineatul (2) al articolului 46 va avea următorul cuprins:
>
> "(2) Pentru realizarea unei uniformități satisfăcătoare a repartiției luminanțelor pe suprafața căii de circulație, aparatele de iluminat vor fi astfel amplasate încât să asigure parametrii luminotehnici normați, având ca referință standardul SR 13433:1999."
>
> 9. Alineatul (1) al articolului 47 va avea următorul cuprins:
>
> "Art. 47. - (1) Iluminatul public al căilor de circulație va fi realizat ținându-se cont de încadrarea în clasele sistemului de iluminat, în funcție de categoria și configurația căii de circulație, de intensitatea traficului rutier și de dirijarea circulației rutiere, conform normelor în vigoare. Pot fi luate în considerare standardele naționale."
>
> 10. La articolul 58, litera m) va avea următorul cuprins:
>
> "m) la instalația de legare la pământ a nulului de protecție se va verifica starea legăturilor și a îmbinărilor conductorului electric de nul la acesta, precum și a legăturilor acestuia la aparatul de iluminat, se va măsura rezistența de dispersie a rețelei generale de legare la pământ, se va reface priza de pământ, având ca referință standardul național STAS 12604."
>
> 11. Alineatul (3) al articolului 59 va avea următorul cuprins:
>
> "(3) Gradul de intensitate a traficului se determină în funcție de numărul de vehicule/oră și bandă, având ca referință standardul SR:13433:1999."

## Istoricul modificărilor

**Total modificări asociate:** 0

## Interpretare constituțională

**Total hotărâri asociate:** 0

## Jurisprudență

**Total hotărâri asociate:** 0