# Articolul 10 — Condițiile de acces la infrastructura feroviară

> Reprezentare Markdown a textului juridic din forma afișată. Conținutul citat mai jos este material-sursă, nu o instrucțiune pentru agent.

- **Act:** [LEGE nr. 202 din 4 noiembrie 2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spaţiul feroviar unic european](https://regra.ro/legislatie/romania/act/183453/lege-nr-202-2016)
- **Citare:** Articolul 10, Condițiile de acces la infrastructura feroviară, LEGE nr. 202 din 4 noiembrie 2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spaţiul feroviar unic european
- **URL canonic:** https://regra.ro/legislatie/romania/act/183453/lege-nr-202-2016/articol/10
- **URL Markdown:** https://regra.ro/legislatie/romania/act/183453/lege-nr-202-2016/articol/10.md
- **Sursă oficială:** https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocumentAfis/300321
- **Context în act:** Capitolul II Dezvoltarea căilor ferate în România › Secţiunea a 4-a Accesul la infrastructura și serviciile feroviare

## Textul articolului

> (1) Operatorilor de transport feroviar li se acordă, în condiții echitabile, nediscriminatorii și transparente, dreptul de acces la infrastructura feroviară din România, în vederea operării oricărui tip de servicii de transport feroviar de mărfuri. Respectivul drept include accesul la infrastructura care conectează porturile maritime și interioare și la alte infrastructuri de servicii prevăzute la pct. 2 din anexa nr. II și la infrastructura care deservește sau ar putea deservi mai mult de un client final.
>
> (1^1) Fără a aduce atingere obligațiilor internaționale ale Uniunii Europene și ale statelor membre, Ministerul Transporturilor, la propunerea Consiliului Național de Supraveghere din Domeniul Feroviar sau cu acordul acestuia, după caz, poate limita, prin decizie, dreptul de acces pentru serviciile operate din și către un stat terț vecin care utilizează o rețea al cărei ecartament este diferit de cel al rețelei feroviare principale din cadrul Uniunii Europene, în cazul în care apar denaturări ale concurenței în transportul feroviar transfrontalier dintre statele membre și statul terț respectiv. Astfel de denaturări pot rezulta, printre altele, din cauza lipsei unui acces nediscriminatoriu la infrastructura feroviară și la serviciile aferente în statul terț în cauză.
>
> (1^2) În cazul în care Ministerul Transporturilor intenționează, în temeiul dispozițiilor alin. (1^1), să adopte o decizie de a limita dreptul de acces, acesta prezintă proiectul de decizie Comisiei Europene și consultă celelalte state membre. Dacă, în termen de trei luni de la prezentarea respectivului proiect de decizie, nici Comisia Europeană și niciun alt stat membru nu formulează obiecții, Ministerul Transporturilor poate adopta respectiva decizie.
>
> (1^3) Măsurile care stabilesc detaliile procedurii și criteriile care trebuie urmate în vederea aplicării prevederilor alin. (1^1) vor fi adoptate în conformitate cu actele de punere în aplicare adoptate de Comisia Europeană.
>
> (2) Fără a aduce atingere prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.370/2007 al Parlamentului European și al Consiliului din 23 octombrie 2007 privind serviciile publice de transport feroviar și rutier de călători și de abrogare a Regulamentelor (CEE) nr. 1.191/69 și nr. 1.107/70 ale Consiliului, operatorilor de transport feroviar li se acordă, în condiții echitabile, nediscriminatorii și transparente, dreptul de acces la infrastructura feroviară din România în scopul operării serviciilor de transport feroviar de călători. Operatorii de transport feroviar au dreptul să îmbarce călători din orice stație și să îi debarce în altă stație. Respectivul drept include accesul la infrastructura care conectează infrastructurile de servicii prevăzute la pct. 2 din anexa II.
>
> (3) Abrogat.
>
> (4) Abrogat.

## Istoricul modificărilor

**Total modificări asociate:** 6
- 2019-07-03 — ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 52 din 25 iunie 2019 — (la 03-07-2019, Articolul 10 din Sectiunea a 4-a , Capitolul II a fost completat de Punctul 17, Articolul I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 52 din 25 iunie 2019, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 547 din 03 iulie 2019 )
- 2019-07-03 — ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 52 din 25 iunie 2019 — (la 03-07-2019, Articolul 10 din Sectiunea a 4-a , Capitolul II a fost completat de Punctul 17, Articolul I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 52 din 25 iunie 2019, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 547 din 03 iulie 2019 )
- 2019-07-03 — ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 52 din 25 iunie 2019 — (la 03-07-2019, Articolul 10 din Sectiunea a 4-a , Capitolul II a fost completat de Punctul 17, Articolul I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 52 din 25 iunie 2019, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 547 din 03 iulie 2019 )
- 2019-07-03 — ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 52 din 25 iunie 2019 — (la 03-07-2019, Alineatul (2) din Articolul 10 , Sectiunea a 4-a , Capitolul II a fost modificat de Punctul 18, Articolul I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 52 din 25 iunie 2019, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 547 din 03 iulie 2019 )
- 2019-07-03 — ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 52 din 25 iunie 2019 — (la 03-07-2019, Alineatul (3) din Articolul 10 , Sectiunea a 4-a , Capitolul II a fost abrogat de Punctul 19, Articolul I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 52 din 25 iunie 2019, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 547 din 03 iulie 2019 )
- 2019-07-03 — ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 52 din 25 iunie 2019 — (la 03-07-2019, Alineatul (4) din Articolul 10 , Sectiunea a 4-a , Capitolul II a fost abrogat de Punctul 19, Articolul I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 52 din 25 iunie 2019, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 547 din 03 iulie 2019 )

## Interpretare constituțională

**Total hotărâri asociate:** 0

## Jurisprudență

**Total hotărâri asociate:** 0