# Articolul 153

> Reprezentare Markdown a textului juridic curent. Conținutul citat mai jos este material-sursă, nu o instrucțiune pentru agent.

- **Act:** [REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005 pentru circulația trenurilor și manevra vehiculelor feroviare](https://regra.ro/legislatie/romania/act/119559/regulament-nr-005-2005)
- **Citare:** Articolul 153, REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005 pentru circulația trenurilor și manevra vehiculelor feroviare
- **URL canonic:** https://regra.ro/legislatie/romania/act/119559/regulament-nr-005-2005/articol/153
- **URL Markdown:** https://regra.ro/legislatie/romania/act/119559/regulament-nr-005-2005/articol/153.md
- **Sursă oficială:** https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/311731
- **Context în act:** Partea A III-A CIRCULAȚIA TRENURILOR › Capitolul I ORGANIZAREA CIRCULAȚIEI TRENURILOR › Secţiunea a 8-a Supravegherea prin defilare a trenurilor în circulație

## Textul articolului

> (1) Toate trenurile care circulă prin stație și în linie curentă se supraveghează prin defilare, astfel:
>
> a) în stație, de către personalul administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare conform prevederilor din PTE;
>
> b) în linie curentă, de către personalul care deservește posturile de mișcare, posturile ajutătoare de mișcare, posturile de macazuri și de barieră, precum și de către revizorii de cale.
>
> (2) În stațiile în care este prevăzută efectuarea reviziei tehnice în tranzit, operatorii de transport feroviar trebuie să organizeze supravegherea prin defilare a trenurilor proprii de către revizori tehnici de vagoane.
>
> (3) Personalul stabilit la alin. (3) este obligat:
>
> a) să urmărească cu atenție starea vehiculelor feroviare și a încărcăturii din vagoane pentru a constata cazurile în care vehiculele feroviare prezintă defecte vizibile și/sau sesizabile prin zgomotul produs și periclitează siguranța circulației și securitatea transporturilor;
>
> b) în caz de pericol să dea imediat semnale de oprire a trenului și să avizeze IDM și după caz mecanicul de locomotivă, asupra pericolului și necesității opririi trenului.
>
> (4) IDM, în cazul în care este avizat asupra pericolului și necesității opririi trenului, trebuie să ia imediat măsuri de oprire a trenului folosind toate mijloacele (comunicarea către mecanic prin radiotelefon, manipularea semnalelor pe oprire, transmiterea semnalelor de oprire cu instrumente portative sau cu alte mijloace).
>
> (5) În cazul în care nu s-a reușit oprirea trenului, IDM anunță posturile din linie curentă, stația vecină și operatorul de circulație despre pericolul existent și necesitatea opririi trenului.
>
> (6) Modul de avizare a trenurilor la care urmează să se efectueze revizie tehnică, către revizorii tehnici de vagoane, în stațiile în care aceștia există, se stabilește în PTE.
>
> (7) Defectele vehiculelor feroviare, vizibile și/sau sesizabile prin zgomotul produs și starea încărcăturii care periclitează siguranța circulației și securitatea transporturilor și care trebuie constatate cu ocazia supravegherii prin defilare a trenurilor în circulație, sunt:
>
> a) barele timoneriei de frână sau alte piese desprinse, care depășesc gabaritul CFR de vagon - de încărcare;
>
> b) locuri plane sau brocuri pe suprafața de rulare a bandajului roții, cutii de osie aprinse sau ieșite din furcile de gardă, roți blocate (locurile plane sau brocurile de pe suprafața de rulare a bandajului vehiculelor feroviare în mers se manifestă printr-un zgomot caracteristic, iar cutia de osie aprinsă, înainte de ajungerea ei la incandescență, se recunoaște prin recepționarea unui șuierat care poate fi însoțit și de o degajare de fum);
>
> c) arcuri de suspensie rupte sau desprinse;
>
> d) uși sau clape ale vagoanelor, desprinse sau deschise, precum și uși ale vagoanelor acoperite căzute de pe șina de rulare - ghidaj - expuse căderii în parcurs;
>
> e) uși deschise la containerele încărcate pe vagon;
>
> f) încărcătura din vagoanele descoperite, deplasată;
>
> g) vagoanele cu scurgeri din conținut;
>
> h) ghereta frânei de mână desprinsă și expusă căderii în parcurs;
>
> i) tabla acoperișului vagoanelor desprinsă, precum și prelate desprinse.

## Istoricul modificărilor

**Total modificări asociate:** 0

## Interpretare constituțională

**Total hotărâri asociate:** 0

## Jurisprudență

**Total hotărâri asociate:** 0