# Articolul 8

> Reprezentare Markdown a textului juridic din forma afișată. Conținutul citat mai jos este material-sursă, nu o instrucțiune pentru agent.

- **Act:** [REGULAMENT nr. 006 din 26 octombrie 2005 de remorcare şi frânare](https://regra.ro/legislatie/romania/act/119179/regulament-nr-006-2005)
- **Citare:** Articolul 8, REGULAMENT nr. 006 din 26 octombrie 2005 de remorcare şi frânare
- **URL canonic:** https://regra.ro/legislatie/romania/act/119179/regulament-nr-006-2005/articol/8
- **URL Markdown:** https://regra.ro/legislatie/romania/act/119179/regulament-nr-006-2005/articol/8.md
- **Sursă oficială:** https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocumentAfis/300262
- **Context în act:** Capitolul II Vitezele de circulație ale trenurilor și modul de așezare în tren a locomotivelor › Secţiunea a 3-a Cazurile admise de împingere a trenurilor fără locomotivă în capul trenului

## Textul articolului

> (1) Circulația prin împingerea trenurilor fără locomotivă în capul trenului se admite numai în următoarele cazuri:
>
> a) la trenurile de serviciu;
>
> b) la darea înapoi a unui tren din linie curentă în stație;
>
> c) la trecerea trenurilor peste un punct slăbit, care nu permite trecerea locomotivei peste acesta;
>
> d) în și din stațiile înfundate, unde situația liniilor nu permite trecerea locomotivei dintr-un capăt în celălalt al trenului;
>
> e) la garniturile goale ale trenurilor de călători, care se prevăd în livretul de mers;
>
> f) la trenurile de călători pentru transbordare în linie curentă;
>
> g) la trenurile convoaie de manevră - pe și de pe liniile ferate industriale care se ramifică din linie curentă.
>
> (2) În toate cazurile de circulație prin împingere a trenurilor frâna automată trebuie să fie activă.

## Istoricul modificărilor

**Total modificări asociate:** 0

## Interpretare constituțională

**Total hotărâri asociate:** 0

## Jurisprudență

**Total hotărâri asociate:** 0